Κινητήρας φρένων μαλακής εκκίνησης σειράς YSE (R3-140P)

Σύντομη περιγραφή:

YSE-140P
Μοτέρ φρένου απενεργοποίησης: Το φρένο ευθύγραμμης ροής του δίσκου είναι εγκατεστημένο στο ακραίο κάλυμμα του άκρου επέκτασης χωρίς άξονα του κινητήρα.Συνθήκες χρήσης: το υψόμετρο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1000 μέτρα, η μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 40°C και η ελάχιστη δεν πρέπει να είναι χαμηλότερη από -15°C.
Ένας νέος τύπος κινητήρα φρένων ειδικά σχεδιασμένος σύμφωνα με τις ανάγκες εργασίας του γερανού, κατάλληλος για: ηλεκτρική μονή δοκό, διπλή δοκό ανύψωσης, γερανογέφυρα-μεγάλο/τρόλεϊ, s


Λεπτομέρεια προϊόντος

Ετικέτες προϊόντων

περιγραφή προϊόντος

Η αρχή λειτουργίας του κινητήρα πέδησης μαλακής εκκίνησης της σειράς YSE (γενιάς ΙΙΙ) είναι ότι όταν ο κινητήρας είναι συνδεδεμένος στο τροφοδοτικό, ο ανορθωτής του φρένου συνδέεται ταυτόχρονα με το τροφοδοτικό.Όταν το κάλυμμα απεμπλακεί, ο κινητήρας λειτουργεί.όταν διακόπτεται η παροχή ρεύματος, ο ηλεκτρομαγνήτης του φρένου χάνει την ηλεκτρομαγνητική του έλξη και η δύναμη του ελατηρίου ωθεί τον οπλισμό να πιέσει το δίσκο του φρένου.Κάτω από τη δράση της ροπής τριβής, ο κινητήρας σταματά να λειτουργεί αμέσως.

Αυτή η σειρά κουτιών διακλάδωσης κινητήρα εγκαθίσταται στο επάνω μέρος του κινητήρα και η απόσταση μεταξύ των οπών εγκατάστασης του κινητήρα είναι η ίδια.Σύμφωνα με τις απαιτήσεις εγκατάστασης, ο κινητήρας μπορεί να εγκατασταθεί σε κατεύθυνση 2~180°.

Αυτή η σειρά κινητήρων μείωσε σημαντικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς και έφτασε στο προηγμένο επίπεδο.Είναι εξοπλισμένο με βαθμό προστασίας υψηλής απόδοσης (IP54), ο οποίος βελτιώνει τον βαθμό μόνωσης του κινητήρα και αυξάνει τη διάρκεια ζωής του κινητήρα.

Ο σχεδιασμός αυτής της σειράς κινητήρων δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην εμφάνιση και την εμφάνιση.Η κατακόρυφη και οριζόντια κατανομή των νευρώσεων απαγωγής θερμότητας της βάσης του μηχανήματος, το ακραίο κάλυμμα και η κουκούλα καλωδίωσης είναι όλα βελτιωμένα σχέδια και η εμφάνιση είναι ιδιαίτερα όμορφη.

Πλεονέκτημα προϊόντος

1. Ευέλικτη κατεύθυνση εξερχόμενης γραμμής
Το κιβώτιο διακλάδωσης κινητήρα είναι τοποθετημένο στο επάνω μέρος του κινητήρα, με την ίδια απόσταση οπών εγκατάστασης.Σύμφωνα με τις απαιτήσεις εγκατάστασης, ο κινητήρας μπορεί να περιστραφεί 2 * 180 ° για εγκατάσταση.

2. Όμορφη σχεδίαση κινητήρα
Οι νευρώσεις απαγωγής θερμότητας της βάσης έχουν σχεδιαστεί για να κατανέμονται κατακόρυφα και οριζόντια και το ακραίο κάλυμμα, το κουτί διακλάδωσης και το κάλυμμα του ανεμιστήρα είναι όλα βελτιωμένα σε σχεδιασμό, με μοναδική και όμορφη εμφάνιση.

3. Ανώτερη απόδοση κινητήρα

4. Χαμηλό θόρυβο, χαμηλή δόνηση
Μέσω βελτιώσεων σχεδιασμού και διαδικασίας, οι κινητήρες 3ης γενιάς της σειράς YSE έχουν μειώσει σημαντικά τον θόρυβο και τους κραδασμούς.
 

 

 

Πρότυπο Τύπος Εξουσία(D.KW) Ροπή αποκλεισμού(DNM) Ρεύμα αδράνειας(DA) Ωριαία ταχύτητα(r/min) Ροπή φρένων(NM) Πλάκα φλάντζας(Φ) Λιμάνι τοποθέτησης(Φ)
Σύγχρονη ταχύτητα 15000r/min
ΥΣΕ 71-4Π 0.4 4 2.8 1200 1-3 140 P Φ100
0,5 5 3 1200
0,8 8 3.6 1200
ΥΣΕ 80-4Π 0.4 4 2.8 1200 1-5 140 P Φ100
0,8 8 3.6 1200
1.1 12 6.2 1200
1.5 16 7.5 1200
Σημείωση: Τα παραπάνω είναι η τυπική διαμόρφωση για οδήγηση.Εάν έχετε ειδικές συνθήκες εργασίας, επιλέξτε το ξεχωριστά.Επίπεδο 6, Επίπεδο 8, Επίπεδο 12
επιλέξτε διαμόρφωση σκληρή μπότα Υψηλή ισχύς Διαφορετική τάση μετατροπή συχνότητας ειδικός εξοπλισμός Μεταβλητή ταχύτητα πολλαπλών ταχυτήτων Μη τυποποιημένο Κωδικοποιητής

  • Προηγούμενος:
  • Επόμενο:

  • Γράψτε το μήνυμά σας εδώ και στείλτε το σε εμάς